« Cette synthèse de l’histoire de l’aéronautique européenne est intéressante tant elle propose un regard qui dépasse les frontières et offre une perspective globale » - Le Fana de l'aviation

« Porté par une solide documentation et une approche transnationale, le livre met en lumière les logiques industrielles, politiques et culturelles à l'œuvre dans la construction d'un secteur dual, à la fois civil et militaire. » - Airways

Présentation du livre

Cet ouvrage retrace l’évolution des industries aéronautiques européennes du début du XXe siècle jusqu’à nos jours, en mettant l’accent sur le dynamisme de certaines logiques économiques de moyenne et longue durée. En s’appuyant sur une documentation plurielle (bibliographie internationale, sources de première main, témoignages, etc.), cette synthèse ambitionne de retracer plus de 120 ans d’une histoire aéronautique européenne riche et contrastée. Elle met en lumière les continuités et les ruptures qui marquent le développement de cette industrie majeure (organisation de la production, innovations, conflits mondiaux, crises et réussites, intégration des acteurs industriels, etc.).
Ce livre constitue une nouvelle contribution à l’histoire contemporaine de l’Europe et à celle de l’aéronautique, en offrant des clefs de compréhension sur les enjeux industriels, technologiques et environnementaux en particulier. Il s’adresse aux chercheurs, aux étudiants, aux professionnels du secteur ainsi qu’à toute personne intéressée par l’histoire de l’aviation.

Sommaire de l'ouvrage

Première partie - Le rôle essentiel de l’Europe occidentale dans le passage de l’artisanat à l’industrie (années 1890-1945)
Chapitre 1 – Les pionniers se donnent rendez-vous en Europe occidentale (années 1890-1914)
Chapitre 2 – L’avion devient une arme produite massivement en Europe occidentale (1914-1918)
1. Explosion du nombre d’appareils produits dans chaque camp et progrès techniques considérables
2. La naissance d’un site industriel à Toulouse (fin du XIXe siècle-1918)
Chapitre 3 – Multiplication des lignes aériennes mais essor limité de la production d’avions civils (19191939)
Chapitre 4 – Montée en puissance puis triomphe de l’aéronautique militaire (années 19301945)

Deuxième partie - Des industries aéronautiques européennes en reconstruction (années 1940-années 1970)
Chapitre 5 – Les grandes transformations de l’après-guerre dans le champ de l’aviation et de l’aéronautique (années 1940-années 1960)
Chapitre 6 – Des trajectoires industrielles contrastées après la Seconde Guerre mondiale (milieu des années 1940-milieu des années 1960)
Chapitre 7 – Les premiers programmes de coopération industrielle entre les pays européens (années 1950-années 1960)

Troisième partie - La construction d’un géant de l’aéronautique européenne : Airbus (années 1970-années 2020)
Chapitre 8 – Airbus : les étapes clés d’un programme de coopération non communautaire (années 1960-années 1970)
Chapitre 9 – L’émergence d’un constructeur aéronautique civil de rang européen (années 1980-années 2000)
Chapitre 10 – De nouveaux enjeux pour une industrie aéronautique européenne rassemblée autour d’Airbus (années 2000-années 2020)