L'épopée LOGAN

Nouvelles trajectoires pour l'innovation

Collection: Stratégies et Management, Dunod
2012 - 288 pages - 156x240 mm
EAN13 : 9782100585083

Synonyme de sophistication, de haute technologie et de prix élevés, l’innovation cherche aujourd’hui ses ruptures dans des formes de valorisation de l’offre délaissées par la concurrence et l’accès à de nouveaux clients. L’épopée de la Logan constitue un archétype de ces nouvelles trajectoires de l’innovation et dessine de nouvelles frontières pour l’industrie.Pourquoi et comment une entreprise comme Renault s’est elle lancée dans cette aventure ? Comment a-t-elle surmonté les surprises et les obstacles qui l’ont jalonnée pour devenir l’une des success story les plus spectaculaires de ce début du XXIe siècle ? Quelles sont les suites possibles d’un succès qui déstabilise le modèle de développement traditionnel des entreprises industrielles européennes ? Au terme d’une enquête approfondie dans les coulisses de Renault et Dacia, les trois auteurs, économistes et gestionnaires spécialistes de l’industrie automobile, apportent des réponses à ces questions. Ils analysent la réalisation de ce projet, sous l’angle de la conception du produit, du développement industriel et de son déploiement commercial. Au travers d’entretiens exclusifs avec la plupart des acteurs de ce projet, en particulier, les trois dirigeants qui ont joué un rôle clé dans l’histoire du projet Logan, Louis Schweitzer, Jean-Marie Hurtiger et Gérard Detourbet, découvrez les secrets de cette success story. Illustré de nombreux graphiques et de documents inédits, l’ouvragemontre comment la stratégie Logan a émergé et s’est développée dans l’entreprise, comment elle a su percevoir les tendances des marchés émergents, relever des défis de conception jugés impossibles (réaliser une « vraie » voiture rentable à 5000€), construire et déployer des systèmes industriels et commerciaux, dotant l’entreprise d’une dimension internationale inédite jusque-là. Dans le contexte actuel, cet ouvrage apporte, bien au-delà de l’industrie automobile, des réponses à tous ceux qui s’interrogent sur la déstabilisation actuelle des équilibres économiques mondiaux et le rôle qu’y jouent les processus d’innovation des entreprises.

Sommaire Préface de Carlos Ghosn. Les leçons d’une épopée. De l’X90 à la Logan : l’invention d’un nouveau marché ; l’impossible voiture à 5 000€. L’expansion du monde Entry : les métamorphoses d’un succès commercial, la gamme Entry ; le déploiement de la lignée. Le cas Logan : leçons et interrogations. Le management de lignées descriptives dans l’automobile ; constestation du modèle dominant de l’industrie automobile.

Biographie des auteurs
Bernard Jullien -  Est maître de conférences à l’Université de Bordeaux, spécialisé en économie industrielle. Depuis 2006, il est directeur du GERPISA, réseau international de recherche en sciences sociales dédié à l’industrie automobile basé à l’Ecole Normale Supérieure de Cachan. .
Yannick Lung - Est professeur de sciences économiques à l’Université de Bordeaux. Il a animé plusieurs projets scientifiques internationaux sur les mutations de l’industrie automobile. Il a publié avec Bernard Jullien Industrie automobile : la croisée des chemins (La Documentation française, 2011).
Christophe Midler - Est directeur de recherche CNRS au Centre de Recherche en Gestion et professeur responsable de la chaire Management de l’Innovation à l’Ecole polytechnique. Ses recherches portent sur les stratégies et le management de l’innovation dans les entreprises. Il a publié de nombreux ouvrages et articles sur ce thème et, notamment, L’Auto qui n’existait pas (Dunod, 2004), Réenchanter l’industrie par l’innovation, l’expérience des constructeurs automobiles (Dunod, 2012)

Publics

  • Le monde de l'entreprise : tous les managers et cadres de l'industrie automobile et leur sous-traitant ; tous les managers et cadres concernés par les modèles " Business to Society" (économie de frugalité ; demande des pays émergents, etc.).
  • " Case study" pour  les cours de management ou d'économie des grandes écoles et des Universités.

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